Sachs Roadster 125/650/800 & Sachs b-805
Die Interessengemeinschaft der Sachs Roadster Modelle

Sachs Roadster 125

Reifen: Heidenau K80


Heidenau K80, hinten: 140/70-17 MC 66H

Zitat: "Der Heidenau K80 bietet unter allen Bedingungen ausgezeichnete Fahreigenschaften.  Durch den Einsatz neuester Elastomertechnologie erreicht der Reifen maximalen Grip bei hoher Abriebsfestigkeit. Die Reifenkontur ist auf besonders agiles Handling ausgelegt, wodurch sich die Fahreigenschaftenbesonders bei schnellen Kurvenwechseln deutlich verbessern. Besonders beim beschleunigen aus Kurven wirkt sich die spezielle Auslegung des Schulterbereichs positiv aus und verdeutlicht die Leistungsfähigkeit des K80. Durch neue Materialien im Unterbau des Reifens bleibt der K80 selbst bei höchsten Anforderungen stabil in der Spur und bietet genug Eigendämpfung um Bodenunebenheiten mühelos auszugleichen."

Die hohe Abriebsfestigkeit verspricht eine lange Laufleistung; das besonders agile Handling und die genügende Eigendämpfung kann die Sachs-Biker IG bestätigen; die spezielle Auslegung des Schulterbereichs wirkt sich nicht nur gut in Kurven aus, sondern sieht optisch an der Sachs Roadster 125 sehr gut aus.

Unsere Sachs Roadster 125 fährt auf Heidenau K80 Reifen

 

Reifen

Die Sachs Roadster 125 ist für folgende Reifenpaarung (Reifengrößen) zugelassen:

Kein Buch mit sieben Siegeln:

Bereifungsempfehlung für Reifenumrüstungen an Krafträdern Heidenau K66/K80 für Sachs Roadster 125 (siehe unten: Neuregelung Reifenfreigabe 2020)

Obwohl schlauchlos (TL) müssen die Speichenfelgen mit Schläuchen und Felgenbändern montiert werden. Die Sachs-Biker IG empfiehlt:

O Sachs Roadster 125 17'' Schlauch, 110/70, vorne: Heidenau 17E: 16,50 EUR
O Sachs Roadster 125 17'' Schlauch, 140/70, hinten: Heidenau 17F: 18,50 EUR
O Sachs Roadster 125 17'' Felgenband, vorne: Heidenau, 38mm x 17": 5,50 EUR
O Sachs Roadster 125 17'' Felgenband, hinten: Heidenau, 60mm x 17": 5,50 EUR

Neuregelung Reifenfreigabe 2020

Hinweis zum Umgang mit Freigaben und Unbedenklichkeitsbescheinigungen für Dimensionsänderungen oder Reifenbauartänderungen an Krafträdern
Durch die Verkehrsblattverlautbarung 15/2019 (S.530) hat sich die Auslegung des § 19 (2) bezogen auf die Dimensionsänderungen oder Reifenbauartänderungen abweichend von der im Rahmen der Fahrzeugtypprüfung genehmigten Größen und Reifenbauarten geändert.
Eine Freigabe oder Unbedenklichkeitsbescheinigung kann nicht länger als alleiniger Nachweis über eine gefährdungsfreie Montage mit abweichender Dimension oder Bauart herangezogen werden.
Bei Montage der Reifen liegt somit eine Änderung des Fahrzeugs und damit ein Erlöschen der Betriebserlaubnis nach § 19 (2) StVZO vor. Entspricht das Fahrzeug ansonsten dem genehmigten Zustand, ist eine Begutachtung gemäß § 21 auf Grund 19 (2) StVZO möglich und nach dem Umbau unverzüglich erforderlich.
Die bis zum 31.12.2019 ausgestellten Bescheinigungen können somit nur noch als Prüfgrundlage für die Begutachtung gemäß § 21 dienen. Wir empfehlen, die entsprechende Freigabe oder Unbedenklichkeitsbescheinigung zur notwendigen Vorführung bei einem aaS einer Prüforganisation mitzuführen.
Die vorstehend beschriebene Vorgehensweise ist anzuwenden:
1. bei Reifen, die nach dem 31.12.2019 hergestellt wurden, und
2. ab dem 01.01.2025 bei allen Reifen
Als Herstellungsdatum gilt die Angabe (DOT-Kennzeichnung der Kalenderwoche und des Jahresdatums der Produktion) auf dem Reifen.

 

Für alle Teile gilt: Bitte Verfügbarkeit, Preis und Lieferzeit anfragen; Bezahlung per Vorkasse/PayPal; plus Versandkosten!
Kontakt: mail@sachs-biker.de